До начала:

Десятый юбилейный фестиваль

Subafest 2019

SubaruFest
SubaruFest
SubaruFest
SubaruFest
SubaruFest

Десятый юбилейный фестиваль

Subafest 2019

Когда и где

21 сентября 2019 года

с 11:00 до 19:00

Москва, Волоколамское шоссе, владение 67.

ВХОД СВОБОДНЫЙ

«Открытие Арена» — стадион футбольного клуба «Спартак», уличная территория

Любые вопросы, комментарии и пожелания вы можете направить на адрес: subafest@pointpassat.ru

Мы на Google.Maps

Мы на Яндекс.Картах

Возьмите карту с собой

Программа

Десятый юбилейный Subafest — это сплав инженерных технологий, основы успеха автомобилей Subaru и современных технологических развлечений

Расписание основных событий фестиваля:

В течение дня, с 11.00 до 19.00, вас также ждут:

  • выставка актуального модельного ряда Subaru, экспонирование уникальных и редких автомобилей марки, внедорожный тест-драйв с использованием AWD парка препятствий;
  • digital-аттракционы, технологические развлечения, экспозиция инженерных достижений Subaru, арт-фотозоны, творческие мастер-классы, зона с детскими активностями и, конечно же, фудкорт;
  • разнообразные тематические зоны с активностями от партнеров фестиваля;
  • для маленьких гостей предусмотрена детская зона с развлечениями и детская школа вождения.

Ждем вас на Subafest 2019 и проведем этот день вместе!

Флешмоб

Совместно на площадке фестиваля мы создадим инсталляцию и современный перформанс! Приходите всей семьей и участвуйте в массовом масштабном флешмобе, который мы будем снимать и запустим в сеть. А самое интересное, что все участники флешмоба получат уникальный шанс на выигрыш поездки в Японию. Участие в постановке флешмоба смогут принять все участники фестиваля.

О Subafest

Место проведения:
Дата:
Количество гостей:

Экспозиция и развлечения

Forester — отдых всей семьей
Outback — продуман до миллиметра
Subaru XV — современный АРТ
Legacy — отдых и комфорт
WRX / WRX STI — АРТ-гараж

Зона Forester
Отдых всей семьей

Всей семьей рисуем в зоне Forester. На специальной стене любой желающий может оставить свой след — отпечатки ладоней или целый рисунок из отпечатков ваших друзей и близких.

Итогом дня и совместных усилий всех гостей фестиваля мы получим совместный арт-объект, в создании которого приняли участие тысячи гостей. И не беспокойтесь, рисовать мы будем краской на водной основе. Она быстро высохнет и хорошо смывается.

Зона Outback
Продуман до миллиметра

В зоне Outback встречайте уникальный и современный арт-объект из пересеченных металлический трубок. На него можно повестить самолет-оригами, который каждый гость фестиваля может либо принести с собой и получить за это подарок, либо смастерить своими руками прямо здесь на площадке.

Самолет — это отсыл к истории марки Subaru и авиадвигателями, а оригами — традиционное японское искусство складывания бумажных скульптур.

Зона XV
Современный АРТ

В зоне ХV в фотозоне из длинных разноцветных нитей приходите сделать море разноплановых селфи. Делать фото можно как внутри объекта, так и рядом. Уникальный кадр и лайки в соцсетях вам обеспечены!

И обязательно обратите внимание на представленный здесь Subaru XV Tokyo — яркий автомобиль в уникальном исполнении.

Зона Legacy
Отдых и комфорт

Приходите отдохнуть в зоне Legacy. Удобные и стильные дизайнерские пуфы для отдыха в виде шестеренок помогут вам сделать паузу и немного прийти в себя от рева моторов, а непринужденная атмосфера зоны и релаксирующая музыка позволят вам быстро восстановить силы для новых открытий.

Зона WRX / WRX STI
АРТ-гараж

В зоне драйва и арт-искусстваWRX / WRX STI познакомьтесь с информацией о гоночной истории моделей, рекордах и достижениях. Проверьте, как хорошо вы знаете историю спортивных подвигов Subaru.

Приходите в эту зону, даже если вы далеки от спорта и драйва. Ведь именно здесь вы можете получить уникальный кастомизированный скетч любой модели Subaru, созданный руками художника.

Forester Зона Forester
Отдых всей семьей

Всей семьей рисуем в зоне Forester. На специальной стене любой желающий может оставить свой след — отпечатки ладоней или целый рисунок из отпечатков ваших друзей и близких.

Итогом дня и совместных усилий всех гостей фестиваля мы получим совместный арт-объект, в создании которого приняли участие тысячи гостей. И не беспокойтесь, рисовать мы будем краской на водной основе. Она быстро высохнет и хорошо смывается.

Outback Зона Outback
Продуман до миллиметра

В зоне Outback встречайте уникальный и современный арт-объект из пересеченных металлический трубок. На него можно повестить самолет-оригами, который каждый гость фестиваля может либо принести с собой и получить за это подарок, либо смастерить своими руками прямо здесь на площадке.

Самолет — это отсыл к истории марки Subaru и авиадвигателями, а оригами — традиционное японское искусство складывания бумажных скульптур.

XV Зона Subaru XV
Современный АРТ

В зоне ХV в фотозоне из длинных разноцветных нитей приходите сделать море разноплановых селфи. Делать фото можно как внутри объекта, так и рядом. Уникальный кадр и лайки в соцсетях вам обеспечены!

И обязательно обратите внимание на представленный здесь Subaru XV Tokyo — яркий автомобиль в уникальном исполнении.

Legacy Зона Legacy
Отдых и комфорт

Приходите отдохнуть в зоне Legacy. Удобные и стильные дизайнерские пуфы для отдыха в виде шестеренок помогут вам сделать паузу и немного прийти в себя от рева моторов, а непринужденная атмосфера зоны и релаксирующая музыка позволят вам быстро восстановить силы для новых открытий.

WRX & WRX STI Зона WRX / WRX STI
АРТ-гараж

В зоне драйва и арт-искусстваWRX / WRX STI познакомьтесь с информацией о гоночной истории моделей, рекордах и достижениях. Проверьте, как хорошо вы знаете историю спортивных подвигов Subaru.

Приходите в эту зону, даже если вы далеки от спорта и драйва. Ведь именно здесь вы можете получить уникальный кастомизированный скетч любой модели Subaru, созданный руками художника.

Дети на Subafest

Веселиться, играть, познавать мир актуального искусства и инженерных технологий будем всей семьей, вместе с самыми маленькими участниками Subafest. Для этого будут все возможности: от рисования и создания собственных арт-объектов до школы водительского мастерства для детей и веселых заездов на самокатах и беговелах.

Тест-драйв

Уникальный шанс оказаться за рулем автомобилей всего актуального модельного ряда Subaru. Здесь Вы сможете на собственном опыте оценить достоинства и характеристики автомобилей, созданных инженерами — внедорожный потенциал Subaru Forester, уникальный характер Subaru XV, управляемость Subaru Outback и комфорт Subaru Legacy. Вас ждут дорожный и внедорожный тест-драйвы с использованием AWD-парка препятствий, а также тест системы помощи водителю EyeSight. Яркие эмоции от тест-драйва гарантированы!

Регистрация на тест-драйв проводится на мероприятии.

Конкурс тюнинга и выставка

Вы уже с нами в большой семье Subaru и у вас уникальный редкий и самый лучший тюнингованный Subaru? Покажите всем, как вы его прокачали и что доработали!

Подайте заявку и участвуйте в конкурсе тюнинга. Ведь именно ваш Subaru может быть признан лучшим в этом году!

Желаем удачи и надеемся, что ваш Subaru станет победителем на Subafest 2019.

Правила участия в конкурсе тюнинга и выставке:
  1. Заполнить заявку на сайте.
  2. Предоставить актуальные фотографии автомобиля.
  3. Автомобиль участника должен быть представлен на площадку 21 сентября 2019 года строго к 8.30 утра и находиться на экспозиции до 19.00.
  4. Автомобиль должен быть в исправном состоянии без текущих жидкостей и не оставлять после себя следы пребывания.
  5. Прием заявок осуществляется строго до 10.09.2019 включительно.

Прием заявок на участие в конкурсе тюнинга или выставке окончен. Ждем вас на Subafest 2019! До встречи!

История Subaru

1954-58 SUBARU 1500 и SUBARU 360

В 1954 году компания Fuji Heavy Industries выпустила первый прототип автомобиля — модель SUBARU 1500. Спустя четыре года, 3 марта 1958 года, на японском рынке дебютировал первый серийный автомобиль — малолитражка SUBARU 360.

Машина длиной чуть меньше трех метров и весом 385 кг оснащалась двухцилиндровым двухтактным мотором рабочим объемом 356 куб.см. (его кубатура была «зашифрована» в индексе модели). «Божья коровка», как ласково называли ее владельцы, отличалась доступностью цены, отчего стала местным бестселлером, продержавшись на конвейере 11 лет.

1966 SUBARU 1000

Модель «тысячной» серии стала для SUBARU настоящим технологическим прорывом — это был первый переднеприводный автомобиль марки и первый японский автомобиль с горизонтально-оппозитным мотором. Оппозитный двигатель хорошо зарекомендовал себя в авиации, в автомобиле же он был установлен в горизонтальной плоскости вдоль передней оси, тем самым переместив центр тяжести максимально близко к земле.

Со временем такую конструкцию применили на других моделях SUBARU, и наряду с симметричным полным приводом она стала визитной карточкой марки. Модель также предлагала другие передовые на то время технологии, как передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и центральный шарнир рулевого управления для молниеносной реакции. А широко используемые краш-тесты позволили добиться высокого уровня безопасности автомобиля.

1971-72 SUBARU Leone

Впервые модель Leone появилась на свет в июне 1971 года, но большую известность марке принесла его полноприводная модификация в кузове «универсал», дебютировавшая в сентябре 1972 года. До этого момента любители полного привода были ограничены выбором только большого внедорожного автомобиля.

SUBARU же сломала этот стереотип, представив массовую полноприводную модель обычного легкового автомобиля. Благодаря быстрому росту популярности открытых видов спорта автомобиль уверенно расширял круг своих почитателей, а оригинальная система полного привода (4WD) позволила автомобилю стать самым продаваемым полноприводным легковым автомобилем.

1989 SUBARU Legacy, заменившая Leone

В процессе проектировки модели Legacy первостепенной задачей было создать седан, который мог бы стать мировым лидером. В итоге из массы вариантов и решений команда разработчиков остановилась на использовании горизонтально-оппозитного двигателя и системы полного привода.

Эти технологии, уже ставшие традиционными для SUBARU, как нельзя лучше подходили тому времени. Модельный ряд включал в себя четырехдверный седан и универсал (station wagon), который, кстати, в дальнейшем спровоцировал бум на автомобили с кузовом универсал в Японии.

1992-94 SUBARU Impreza и SUBARU Impreza WRX STI

Impreza — модель, покорившая сердца многих, и, пожалуй, одна из самых известных моделей SUBARU. В первом поколении Impreza выпускалась в трех типах кузова: четырехдверный седан, хетчбэк и купе. Двигатель, подвеска и система полного привода обеспечивали ей превосходные ездовые качества, в линиях кузова без труда прослеживался спортивный характер, а настоящие ощущения от вождения усиливались благодаря применению турбированного двигателя.

Появившаяся следом специальная «заряженная» версия SUBARU Impreza STI от спортивного подразделения SUBARU Tecnica International стала поистине культовой моделью. С мотором мощностью 280 л.с. «Стиха» тратила на разгон от 0 до 100 км/ч меньше пяти секунд. В 1995 году именно SUBARU Impreza WRX STI выиграла пять из восьми этапов чемпионата, получив чемпионский титул в Кубке конструкторов.

1993 SUBARU Outback

Outback первого поколения был впервые официально представлен в октябре 1993 года. Модель была построена на базе второго поколения Legacy и представляла собой универсал с увеличенным клиренсом, предназначенный для активного отдыха.

Благодаря специальной конструкции подвески SUBARU Outback, автомобиль устойчиво вел себя как на шоссе, так и на легком бездорожье. А система полного привода 4WD обеспечивала максимальное сцепление с дорожным покрытием, что очень важно на пересеченной местности и в зимний период.

1997 SUBARU Forester

Forester объединил в себе черты SUV (sport utility vehicle) и легкового автомобиля, получив «все лучшее из двух», тем самым став одним из первых кроссоверов в мире. Основное шасси у него было фактически то же самое, что и у модели Legacy 1993 года.

Изменения коснулись колесной базы, которая была уменьшена, и дорожного просвета, который стал 200 мм. Общая высота составила 1,580 мм. Благодаря этим техническим характеристикам Forester обеспечивал превосходные ходовые качества на плохих дорогах и высокую посадку водителя, характерную для автомобилей SUV.

2005 SUBARU Tribeca

Модель B9 Tribeca — это первый семиместный кроссовер SUBARU с оригинальным внешним дизайном. На автомобиль был уставлен Symmetrical AWD с автоматической коробкой передач и горизонтально-оппозитный трехлитровый DOHC двигатель. С высотой дорожного просвета 213 мм Tribeca обладала всеми достоинствами внедорожника, в то же время, являясь проворным и стабильным автомобилем в условиях городских поездок.

2012 SUBARU XV

SUBARU XV стал для компании новой стратегической моделью и первым компактным городским кроссовером. В этой модели удалось сбалансировать оптимальные рабочие характеристики, такие как топливная экономичность и приятное вождение (Fun to Drive) со стильным, очень отличительным внешним дизайном. В 2017 году именно обновленный SUBARU XV был построен на базе новой Глобальной Платформы SUBARU(SGP — Subaru Global Platform) и стал первым автомобилем SUBARU на российском рынке, который получила в свой арсенал систему помощи водителю EyeSight.

Глобальная высокотехнологичная платформа SUBARU (SGP) способствует улучшению всесторонней безопасности и технических характеристик, а технология превентивной безопасности — система EyeSight — представляет собой систему помощи водителю при вождении. В дальнейшем на базе новой Глобальной Платформы SUBARU был построен новый Forester, а система EyeSight стала доступна для всех актуальных моделей SUBARU, кроме WRX / WRX STI. В 2019 году на российском рынке была представлена специальная серия SUBARU XV Tokyo.

Наши партнеры